Beste kwaliteit volledig keramisch 608 skate lager met maat 8 * 22 * 7 mm, alle onderdelen zijn van materiaal keramiek ZrO2, met keramisch materiaal, dit lager heeft een hoge precisie en vrij in spin.
SBFD/SAFD Licht gebruik, stelschroef/excentrische vergrendeling, behuizingssleuf aan de andere kant van stelschroef of excentrische kraag, gietijzeren behuizing van grijs ijzer.
Gegoten nodulair gietijzeren behuizing op aanvraag verkrijgbaar.
15 * 40 * 22 * 12 mm ASS202NR-lagers zijn geproduceerd met chroomstaal Gcr15, we hebben dit lager op voorraad, gratis monster kan vóór het monster worden verstrekt.
16.2x40x18.2mm 203KRR AH02 agrarische insert kogellager kan worden gebruikt voor:
oogst maaidorsers New Holland en voedergewassen maaidorsers John Deer, we hebben deze lagers in productie, voor meer gedetailleerde informatie, neem dan contact met ons op.
20X47X17.7mm 204 KRR-lagers zijn geproduceerd met chroomstaal Gcr15, we hebben deze lagers nu op voorraad, een gratis monster kan voor u eerst worden getest.
professionele fabrikant van lagers voor staalfabrieken van knuppels, staven, profielen, hoeken, balken, walsdraad, spoelen, enz.
P6-precisie voor hogere slijtvastheid
beste lagerstaal om ervoor te zorgen dat het lager onder de hoogste belastingen kan werken;
radiale speling wordt over het algemeen uitgevoerd in C3 of C4
Lager 6205 met het merk KOYO is van zeer hoge kwaliteit, met hoge snelheid en een laag geluidsniveau, deze lagers worden veel gebruikt in motorfietsen en andere gevraagde gebieden met hoge snelheden.
Groefkogellagers werden oorspronkelijk vermeld als radiale kogellagers, de meest gebruikte wentellagers. Het wordt gekenmerkt door lage wrijvingsweerstand en hoge snelheid.
Het inzetkogellager is een variant van het groefkogellager. het buitendiameteroppervlak van de buitenring is bolvormig, dat in het overeenkomstige concave bolvormige oppervlak van het lagerhuis kan worden gepast om de rol van centreren te spelen. Het inzetkogellager wordt voornamelijk gebruikt om de gecombineerde radiale en axiale belasting te dragen, wat voornamelijk de radiale belasting is. Over het algemeen is het niet geschikt om de axiale belasting alleen te dragen;
