Het inzetkogellager is een variant van het groefkogellager. het buitendiameteroppervlak van de buitenring is bolvormig, dat in het overeenkomstige concave bolvormige oppervlak van het lagerhuis kan worden gepast om de rol van centreren te spelen. Het inzetkogellager wordt voornamelijk gebruikt om de gecombineerde radiale en axiale belasting te dragen, wat voornamelijk de radiale belasting is. Over het algemeen is het niet geschikt om de axiale belasting alleen te dragen;
vierrijige cilindrische rollagers voor de staalindustrie
+30 jaar werken met staalindustrie
compatibel voor walsstands van Primetal, Danieli, SMS, enz.
veel gebruikt in staalwalserijen;
OEM-service:
neem contact met ons op voor voorraadlijst
opvang van zware radiale belastingen en axiale belastingen in beide richtingen;
geschikt voor toepassingen met lage of gemiddelde snelheid met zware of schokbelasting;
Origineel KOYO Auto diepgroefkogellager DG358220-1 met hoge snelheid is geproduceerd met hoogwaardig chroomstaal Gcr15, en de maat is 35 * 82 * 19.5 mm, het kan worden gebruikt in de Japanse Forester-versnellingsbak.
KOYO kogellager 6205 met binnenmaat 25 mm, buitenmaat 52 mm en hoogte 15 mm, normaal gesproken produceerden we met chroomstaal Gcr15-materiaal. We kunnen drie soorten afdichtingen leveren, een met 6205 open, 6205-ZZ en 6205-2RS, met hoge snelheid en een laag geluidsniveau wordt dit lager veel gebruikt in de motor.
