Rapid Prototype is een veelzijdige, full-service bron voor innovatieve rapid prototyping-services, ook bekend als 3D-printen en productie in kleine oplagen
Met behulp van een snelle prototyping-verwerkingsmethode, garandeert de tolerantie, vlakheid, geen bramen en vuil tijdens de verwerking. Verschillende oppervlaktebehandelingseffecten kunnen worden gemaakt volgens de eisen van de klant.
Snel prototype voor verschillende hardware-onderdelen. Koperen, aluminium en roestvrijstalen onderdelen kunnen worden bewerkt.
Productdetails: dit onderdeel is het handvat van het Vivaer Nasal Airway Remodeling-platform. Nasal Airway Remodeling is een behandeling die kan worden uitgevoerd in het kantoor of de kliniek van uw KNO-arts om u te helpen gemakkelijker te ademen.
CNC-bewerking met frezen en draaien
CNC is een programmagestuurde automatiseringsmachine. Het besturingssysteem kan het programma logisch verwerken met de besturingscode of een andere symboolinstructie, het door de computer decoderen, zodat de machine de voorgeschreven actie kan uitvoeren en de plano in halffabrikaten kan snijden door het gereedschap te snijden.
Mirdan heeft een rijke ervaring in op maat gemaakte 3D-printonderdelen voor elektronische behuizingen,
automatiseringsapparatuur, machineonderdelen, auto-onderdelen enz.
Moderne CNC- en conventionele productieapparatuur, ervaren gereedschapsmakers en toewijding aan kwaliteit hebben van Mirdan-tech een voorkeursleverancier gemaakt voor gerespecteerde bedrijven in de medische, ruimtevaart-, elektronica-, wetenschappelijke, optische, robot-, voedselverwerkings- en sportartikelenindustrie
In de auto-industrie kunnen CNC-gefreesde prototypes alles omvatten, van koplampkappen tot motoren. Maar CNC wordt ook gebruikt om auto-onderdelen voor eindgebruik te maken, zoals cilinderkoppen, startmotoren, versnellingsbakken en eenmalige aangepaste componenten voor zeldzame en vintage auto's.
Automobile A-pillars en B-pillars zijn een afkorting voor carrosseriestijlen. Over het algemeen heeft de carrosserie drie pijlers, namelijk de voorste A-stijl, de middelste stijl B-stijl en de achterste stijl C-stijl vanaf de achterkant. Voor auto's spelen ze, naast het ondersteunen van de pilaren, ook de rol van deurkozijnen.
