Lood-koolstofbatterijen uit de HDC-serie gebruiken functionele actieve kool en grafeen als koolstofmaterialen, die aan de negatieve plaat van de batterij worden toegevoegd om ervoor te zorgen dat lood-koolstofbatterijen de voordelen hebben van zowel loodzuurbatterijen als supercondensatoren. Het verbetert niet alleen het vermogen van snel opladen en ontladen, maar verlengt ook de levensduur van de batterij aanzienlijk. Het is geschikter voor de toepassing van PSOC.
KENMERKEN
CSBattery HDC-SERIE Snelladen DEEP CYCLE Lead Carbon BATTERY
> Waarom de markt een lood-koolstofbatterij nodig heeft
De meest voorkomende storingsmodi zijn:
– Verzachting of vervelling van het actieve materiaal. Tijdens het ontladen wordt het loodoxide (PbO2) van de positieve plaat omgezet in loodsulfaat (PbSO4) en tijdens het opladen weer in loodoxide. Frequent fietsen zal de cohesie van het positieve plaatmateriaal verminderen vanwege het grotere volume loodsulfaat in vergelijking met loodoxide.
– Corrosie van het rooster van de positieve plaat. Deze corrosiereactie versnelt aan het einde van het laadproces door de, noodzakelijke, aanwezigheid van zwavelzuur.
– Sulfatie van het actieve materiaal van de negatieve plaat. Tijdens het ontladen wordt ook het lood (Pb) van de negatieve plaat omgezet in loodsulfaat (PbSO4). Wanneer ze in een lage staat van lading worden achtergelaten, groeien en harden de loodsulfaatkristallen op de negatieve plaat uit en vormen ze een ondoordringbare laag die niet opnieuw kan worden omgezet in actief materiaal. Het resultaat is afnemende capaciteit, totdat de batterij onbruikbaar wordt.
In het ideale geval moet een loodzuuraccu worden opgeladen met een snelheid van niet meer dan 0,2C en moet de bulklaadfase worden gevolgd door acht uur absorptielading. Toenemende laadstroom en laadspanning zal de oplaadtijd verkorten ten koste van een kortere levensduur door temperatuurstijging en snellere corrosie van de positieve plaat door de hogere laadspanning.
Vervanging van het actieve materiaal van de negatieve plaat door een lood-koolstofcomposiet vermindert mogelijk sulfatering en verbetert de ladingsacceptatie van de negatieve plaat.
> Functies voor Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon-batterij
> Voordelen voor Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon-accu
Tests hebben aangetoond dat onze lood-koolstofbatterijen minstens achthonderd 100% DoD-cycli doorstaan.
De tests bestaan uit een dagelijkse ontlading tot 10,8V met I = 0,2C₂₀, gevolgd door ongeveer twee uur rust in ontladen toestand en vervolgens weer opladen met I = 0,2C₂₀.
≥ 2500 cycli @ 60% DoD (ontlading gedurende drie uur met I = 0,2C₂₀, onmiddellijk gevolgd door herladen bij I = 0,2C₂₀)
≥ 3700 cycli @ 40% DoD (ontlading gedurende twee uur met I = 0,2C₂₀, onmiddellijk gevolgd door herladen bij I = 0,2C₂₀)
> Constructie voor Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon batterij
> Aanvragen voor Fast Charge Deep Cycle Lead Carbon-accu
> HDC Levertijd
Request for Quotation
